Estructuras metálicas en Bogotá — MEISA

Cobertura nacional — Bogotá D.C.

Estructuras metálicasen Bogotá

Fabricamos en nuestras plantas propias del suroccidente colombiano y montamos en Bogotá con equipos propios: puentes urbanos, infraestructura de TransMilenio, equipamiento cultural y retail.

01 — Cobertura nacional

Acero para

la capital

MEISA fabrica y monta estructuras metálicas en Bogotá desde sus plantas propias del suroccidente colombiano. En la capital hemos entregado 11 proyectos y más de 2.600 toneladas de acero estructural: la Cinemateca Distrital (490 toneladas), las estaciones de TransMilenio de las carreras 11 y 19 (424 toneladas), el Centro Comercial Paseo Villa del Río (420 toneladas), el Puente Vehicular La Floresta (398 toneladas) y el ciclopuente de la Calle 98 (381 toneladas), entre otros.

El modelo es simple: fabricación con costos competitivos en nuestras plantas de Jamundí, Popayán y Villa Rica, ingeniería de despiece pensada desde el primer plano para el transporte por carretera, y montaje en Bogotá con personal propio certificado. Todo bajo la NSR-10 y con soldadura calificada AWS D1.1 — la misma documentación de cálculo, taller y calidad que exigen las curadurías y las interventorías de la capital.

11

Proyectos en Bogotá D.C.

2.600+

Toneladas montadas en la capital

398

Toneladas — Puente La Floresta

3

Plantas de fabricación propias

02 — Sectores

Qué construimos

en Bogotá

01

Puentes vehiculares y peatonales urbanos

El Puente Vehicular La Floresta (398 toneladas) y la Estación Calle 19 con su puente peatonal sobre la Avenida Esperanza (273 toneladas), ejecutados para la infraestructura de TransMilenio: estructura montada sobre corredores viales en operación, con izajes nocturnos y cierres programados con la autoridad de tránsito.

02

Infraestructura de transporte masivo

Las estaciones de TransMilenio de las carreras 11 y 19 (424 toneladas): estructura urbana a la vista, fabricada por módulos y montada sin detener la operación del sistema. Experiencia directa en los protocolos de trabajo del transporte masivo bogotano.

03

Movilidad sostenible

El ciclopuente de la Calle 98 (381 toneladas), un paso elevado para bicicletas y peatones sobre una de las vías más transitadas del norte de Bogotá: geometría curva, luces importantes y montaje en plena malla vial arterial.

04

Equipamiento cultural y comercial

La estructura de la Cinemateca Distrital de Bogotá (490 toneladas), un edificio cultural insignia del centro de la ciudad, y el Centro Comercial Paseo Villa del Río (420 toneladas), con las grandes luces típicas del retail.

05

Retail en operación

Los locales Dollar City de Mazurén, Chapinero y Río Negro (más de 260 toneladas en conjunto), ejecutados dentro de la expansión nacional de la cadena: estructuras de adecuación comercial con plazos cortos y trabajo en edificaciones existentes.

06

Industria y reforzamiento estructural

Estructuras industriales como la Fábrica de Quesos Delvechio y el reforzamiento del Edificio Mira Tu Salud EPS: intervención de edificaciones existentes para llevarlas a los niveles de desempeño sísmico que exige la NSR-10.

Proyectos de estructura metálica de MEISA en Bogotá

03 — La ventaja del modelo

Fabricar en el suroccidente, montar en Bogotá

Fabricar la estructura en nuestras plantas del suroccidente y montarla en Bogotá no es una limitación: es la razón por la que nuestros precios compiten. Los costos de planta, mano de obra calificada y logística interna del suroccidente nos permiten ofrecer un kilogramo fabricado más competitivo, y el despiece se diseña desde la ingeniería de detalle para viajar: módulos dimensionados para tractomula estándar, piezas especiales con permisos de carga extradimensionada y despachos programados contra el plan de izajes, no contra el espacio de acopio disponible en obra.

En Bogotá ya recorrimos la curva de aprendizaje que más cuesta: montar sobre corredores de TransMilenio en servicio, coordinar cierres viales nocturnos con las autoridades distritales y trabajar en el centro consolidado de la ciudad, como en la Cinemateca Distrital. El equipo de montaje es propio — no subcontratado —, certificado en trabajo en alturas, y permanece en obra hasta la entrega.

Preguntas frecuentes

Sobre construir

en Bogotá

¿MEISA atiende proyectos en Bogotá?

Sí. En Bogotá hemos entregado 11 proyectos y más de 2.600 toneladas de acero estructural, entre ellos la Cinemateca Distrital (490 toneladas), las estaciones de TransMilenio de las carreras 11 y 19 (424 toneladas), el Centro Comercial Paseo Villa del Río (420 toneladas), el Puente Vehicular La Floresta (398 toneladas) y el ciclopuente de la Calle 98 (381 toneladas). Fabricamos en nuestras plantas del suroccidente colombiano y montamos en la capital con personal propio certificado.

¿Cómo manejan el transporte de la estructura hasta Bogotá?

El transporte se resuelve desde la ingeniería de detalle, no al final: la estructura se despieza en módulos dimensionados para tractomula estándar y, cuando una pieza supera la norma, se tramitan los permisos de carga extradimensionada con sus escoltas. Los despachos salen de planta por frentes de montaje, sincronizados con el plan de izajes, de modo que la obra no necesita grandes áreas de acopio. Es el mismo esquema con el que hemos despachado estructura a todo el país, incluyendo proyectos tan remotos como Mitú.

¿Cuánto tarda un proyecto de estructura metálica en Bogotá?

La ventaja del acero es el paralelismo: mientras en obra avanza la cimentación, la estructura ya se está fabricando en planta. Cada despacho Cali–Bogotá toma del orden de dos a tres días y se programa contra el cronograma de montaje, por lo que el transporte no suma plazo si la logística se planifica bien. El plazo total depende del tonelaje y la complejidad del proyecto, y se fija por contrato en la cotización formal junto con el programa de despachos e izajes.

¿Cuánto cuesta una estructura metálica en Bogotá?

Como rango orientativo de mercado: estructura liviana de bodegas y cubiertas entre $9.000 y $13.000 COP por kilogramo instalado, estructura media de edificios y entrepisos entre $11.000 y $16.000, y estructuras especiales o de grandes luces — como puentes — entre $14.000 y $22.000. En Bogotá el flete pesa más que en una obra del suroccidente, pero se compensa con los costos competitivos de fabricación de nuestras plantas. La cotización real se elabora sobre planos o anteproyecto.

¿Hacen visita técnica en Bogotá?

Sí. Para proyectos en evaluación coordinamos visita técnica a obra en Bogotá y la sabana, y con los planos o el anteproyecto preparamos una cotización formal con peso estimado de acero, alcance, plazo y programa de despachos. Durante el montaje, el residente y el equipo técnico de MEISA permanecen en obra, y la dirección de proyecto mantiene comunicación directa con la planta para resolver cualquier ajuste de fabricación.

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Envíenos los planos o el anteproyecto y reciba una cotización formal con peso de acero, alcance, plazo y programa de despachos — con visita técnica a obra en Bogotá y la sabana.